सिरेमिक हेडर निश्चित रूप से एक ध्वनि प्रदर

 पहला कदम आपकी कार से अधिक बिजली पाने में आपके सिस्टम के निकास पथ को मुक्त कर रहा है। बाद के उन्नयन के संबंध में, यह वास्तव में पथ है, लगभग सभी ट्यूनर लेते हैं समझे कि आंतरिक दहन इंजन मूल रूप से एक पंप है, और आप के माध्यम से संचरण कर सकते हैं और भी अधिक गैसों, लेकिन प्रदर्शन में वृद्धि नहीं कर सकते। अपने निकास को संशोधित करने के संबंध में, आपके विकल्प को उसके इच्छित उपयोग से तय किया जाएगा उदाहरण के लिए, आपकी चाल रोजमर्रा की चालक के रूप में मुख्य कर्तव्य है उस पूर्ण मामले में, राज्य के कानून आपको एक नया कैटबैक निकास के लिए नियंत्रित कर सकते हैं। कभी-कभी, यह विकल्प खुले हो सकता है कि आप अपने निकास बिल्लियों और पाइपों के साथ-साथ, निकास कई गुना कलेक्टर से मफलर को स्वयं को स्थानांतरित करना चाहिए।

 लेकिन आपके निकास, अपने मोटर और आपके वाहन के अन्य को संशोधित करने के भीतर भी पूरी तरह स्वतंत्रता के लिए, इस तरह के रूप में पंजीकृत एक ट्रैक वाहन अधिक बेहतर होगा, और आप अपने बजट की अनुमति के घटकों की जगह ले सकते हैं। एक निकास प्रणाली तत्व, जो चर्चा का मुख्य विषय हाल ही में सिरेमिक से ढका हुआ हैडर है। सिरेमिक हेडर सामान्यतया फैलाने वाले गर्मी स्टील ट्यूबों को रखने से इंजन कम्पार्टमेंट तापमान को कम करने के बारे में दोहरी महान चीजें प्रदान करते हैं। लेकिन ट्यूबों के भीतर निकास गर्मी को बनाए रखने से, निकास ईंधन स्कॅवेन्गिंग में सुधार होता है। यह कहने का एक फैंसी तरीका है कि ईंधन के प्रवाह में वृद्धि हुई है, जिससे इंजन के प्रदर्शन का लाभ उठाया जा सकता है। सिरेमिक कोटिंग्स के साथ कितना प्रदर्शन प्राप्त किया जा सकता है, इसके बारे में कंबल की भविष्यवाणी करना मुश्किल हो सकता है, क्योंकि इन सभी एक्जिस्ट सिस्टम में बड़ी संख्या में वेरिएबल्स को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

 याद रखें कि तथाकथित सिरेमिक हेडर वास्तव में स्टील-पाइप हेडर हैं जिसमें नए सिरेमिक कोटिंग हैं। वे स्टेनलेस हेडरों की तुलना में कम महंगा हो सकते हैं क्योंकि निर्माताओं हेडर बनाने के लिए हल्के धातु का इस्तेमाल कर सकते हैं और उन्हें सिरेमिक सामग्री से परत कर सकते हैं। इसलिए, प्रदर्शन की स्थिति में, सिरेमिक हेडर लागत और प्रदर्शन कारकों के कारण लोकप्रिय स्टेनलेस हेडर से बेहतर हो सकते हैं। स्टेनलेस हालांकि स्थायित्व के संबंध में जीतता है, हालांकि, लागत नहीं। सौंदर्यशास्त्र, गियरहाइड जो ब्लिंग का चयन करते हैं, स्टेनलेस का रूप लेना चाहिए।

 ध्यान रखें कि जब आप अपनी कार के इंजन से अधिक एचपी निकालते हैं, तो गर्मी एक प्रमुख कारक बन जाएगी। इस संबंध में, सिरेमिक हेडर बेहतर विकल्प हैं क्योंकि वे अंतराल के तापमान को नीचे रखेंगे। वे स्टेनलेस हेडर के रूप में असाधारण नहीं लग सकते, लेकिन अगर वे अधिक शक्तिशाली और विश्वसनीय मोटर को दान करते हैं, तो उच्च विकल्प क्या है?